Un giorno le monoposto di Formula 1 saranno a idrogeno. Non lo dicono la Ferrari, la Red Bull o la Mercedes nel 2023, ma lo diceva la BMW nel 2004 quando dimostrò il potenziale di un motore a pistoni V12 6 litri da 235 cv alimentato ad idrogeno come combustibile sul concept H2R battendo 9 record mondiali di velocità e superando i 300 km/h. Nel 2013 fu l’Aston Martin a rilanciare con una Rapide, modificata che completò la 24 Ore del Nürburgring per dimostrare che quella sarebbe stata la via per permettere alle…
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